当政治裂痕开始拆除商业帝国的基础时，华尔街的耐心结束了。自马斯克（Musk）宣布从4月底宣布从Doge撤离以来，特斯拉的股价上涨了约45％。但是上周四一切都缺少 - 特斯拉一天下跌了14％。尽管它在周五进行了重建，但其股价通常恢复到2022年的水平，这完全消除了马斯克政治投资带来的所有好处。在许多骚扰下，例如政治庇护所消失，地面毁灭以及环境环境的转变，分析师已经开始降低特斯拉的销售期望。上周，高盛（Goldman Sachs）严格将第二季度特斯拉（Tesla）的预期从410,000辆汽车降低到365,000辆，而BES少于估计的417,000辆汽车。长期的观点也是血腥的，高盛在未来三年内显着降低了特斯拉的交付期望。 Baird Equity研究MondaY很少将特斯拉从“胜过市场”到“中性”评级，指出巨型电动汽车面临“前线额外的不确定性”。在政治不确定性，基本压力和升值泡沫的三重攻击下，特斯拉的短期绩效不太乐观。从长远来看，上周的主食只能是这种调整的前奏。在周一进行美国股票市场交易之前，特斯拉又下跌了2.28％。特斯拉一直是华尔街的工作者，政治风险已成为一个新变量。 AOF Baird分析师Ben Kallo和Davis Sunderland的降级决定是密不可分的事件。在华尔街的18位分析师中，目前只有10位购买评级，4个持有人和4个卖家。该机构的目标价为320美元，而特斯拉的股份在周五收盘价为295美元，今年下跌了26％。分析师指出，即使特斯拉的股价从达到2025年的低点弹跳了33％4月8日，集会主要取决于廉价型号的炒作以及德克萨斯州奥斯汀的溺水机器人发射：“我们相信马斯克关于穆斯克关于快速步伐的机器人的陈述记得贝尔德的分析师，贝尔德的分析师与穆斯克大多数与特朗普总统的关系都认为，周四的三个相关文本反映了整个相关问题。
该政策的影响是第一个受影响的。摩根大通（JPMorgan Chase）最近认为，特朗普的预算可以减少特斯拉的营业收入。他们估计，向电动汽车的税收抵免终止将带来12亿美元的损失，取消碳税收抵免将导致20亿美元的效果。随着特朗普和马斯克的恶化，肌肉的可能性说服了共和党人改变法案的可能性很瘦。
政治股息完全丢失。直到上周，其他马斯克公司似乎从其政府工作中受益：X债务销售不错，SpaceX和Starlink收到了各种优惠。特斯拉萨投资者可能具有类似的处理，但是现在这种可能性不存在。
党派的消费不同。 TD Cowen根据每个县的政治利益对特斯拉的销售进行了评论，表明，从特朗普 - 穆斯克合作开始，红县的销售发生了变化和反应，而蓝色县的销售额拒绝了。
TD Cowen及其同事的Dad Michaeli指出，如果所有红色县都能达到德克萨斯州红县的电动汽车渗透水平（该州在第一季度的大幅增长），今年的电动汽车销售额将增长39％。但是，随着肌肉与特朗普的相反方向相反，共和党人对德电车（尤其是特斯拉）的热情可以减少。
破坏地面使它变得莫里霍尔，对华尔街的信心
政治风暴只是特斯拉困境的缩影。 2025年是电动汽车制造商的动荡时期：欧洲佩恩的销售薄弱，由于马斯克的政治立场，许多消费者正在与特斯拉开玩笑。在中国，该公司面临更激烈的竞争压力。
分析师削减了特斯拉的销售期望，目前预计今年年底和2026年将会有更大的下降。上周，高盛（Goldman Sachs）严格降低了特斯拉（Tesla）的第二季度期望从410,000辆汽车到365,000辆汽车，而估计为417,000次估计。长期的观点也是血腥的，高盛在未来三年内显着降低了特斯拉的交付期望。 Habang的销售销售，毛利润率继续爆炸，预计将恶化。
特斯拉的其他业务领域也充满了障碍：高级电池业务受到关税的打击，而Robotaxi团队则在Waymo等竞争对手后面被捕。
Baird分析师还降低了他们2026年的交付期望，以表明电动汽车信贷取消对EV的影响。一个尽管马斯克已承诺在明年下半年的道路上，贝尔德预计实际数量将只有6,000。分析师承认，拥有这个空间可能比实际投资数量更重要，但认为特斯拉面临更困难的业务，盈利能力可能比投资者的期望要小。
乐观的期望将仍然存在，但短期疾病是不可避免的
尽管分析师预计价格将被降低，但仍有相对乐观的评估。
沃尔夫研究（Wolfe Research）的伊曼纽尔·罗斯纳（Emmanuel Rosner）认为，预算预算的影响可能不如摩根大通（JPMorgan Chase）预测。包括他的评论：
特斯拉的关税率实际上为零，少于竞争对手超过2,000-6,000美元的竞争对手，形成了伞定价保护；
管理计划推出一条负担得起的产品线，该产品线可以带来健康的收入利润；
在中期，作为联邦和StATE释放标准放松，一些汽车制造商不愿意为合规目的推广电动汽车，从而改善了电动汽车定价的环境。
Callo和Sunderland对特斯拉的长期前景保持乐观，称它仍然是“核心控股”，在Robotaxi和Robotics中拥有“非凡的机会”。
特斯拉的关税率实际上为零，少于竞争对手超过2,000-6,000美元的竞争对手，形成了伞定价保护；
管理计划推出一条负担得起的产品线，该产品线可以带来健康的收入利润；
在中期，随着联邦和州发行标准的放松，一些汽车制造商不太愿意为合规目的推广电动汽车，从而改善了定价的环境。
Callo和Sunderland对特斯拉的长期观点保持乐观obotics。
但是，在政治不确定性，基本压力和赞赏泡沫的三重攻击下，特斯拉的短期绩效不太可能乐观。随着蜜月结束商业天才和政治蜜月，市场将重新评估公司的真实价值 - 并且该过程可能比投资者想象的要痛苦。回到Sohu看看更多