据报道，波音777X在2027年的交货中被推迟，预计将

Home在10月3日报道说，彭博今天报道说，波音777倍的旅客的交付时间于2027年推迟，预计将携带2.5美元至40亿美元的$ 4亿美元（主页注：目前的交易率约为17.807元至284.91亿卢比）。作为该模型的第一位客户，汉莎航空公司在2027年的舰队计划中排除了交付维修，最大的客户阿联酋航空也更加仔细地评估了服务时间。分析师预计波音延迟将对不是现金的会计产生巨大影响。波音高管最近会见了主要投资者，准备传达“影响已经遍及整个项目”的信息。波音将在10月29日发布ANG财务报告时透露更多细节。作为回应，波音发言人在财务报告之前拒绝根据此“静默期”发表评论。彭博（Bloomberg）表示，该模型预计将于2020年在该项目于2013年开始时交付，现在是DelaYED至少六年，带来了超过110亿美元的额外费用。对于波音公司，它对与空客的竞争具有重要的战略和财务影响，以实现有用的路线共享。波音首席执行官凯利·奥特斯特伯格（Kelly Ottterberg）上个月在摩根士丹利（Morgan Stanley）的一次会议上承认，由于“大量工作量”，认证工作被“抓住了时间表”，而不是飞机或机器的新技术问题。他强调说：“尽管777个项目的延误很小，但自从我们渴望提前承认损失以来，将对财务产生重大影响。”该项目目前处于“损失损失”状态，这意味着波音公司将不会通过前500架飞机和卖方收回开发成本。公司必须立即计算任何额外的异常成本和过度支出。投资者的会议设定季度融资预测，分析师预测效应量表不同。 Jefferies的Xiera Cahayaoglu估计波音由于延迟交付18架飞机和额外的客户付款，因此可以预留40亿美元的费用。加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）的肯·赫伯特（Ken Herbert）希望，直到2027年下半年，该模型才能投入使用，相关成本约为25亿美元。波音公司目前正在与联邦航空管理局（FAA）合作，以带来测试飞行员和检查员的认证航班。阿联酋航空，国泰航空和卡塔尔航空公司等待747个模型继任者的交付。回到Sohu看看更多