在智能驾驶领域，汽车的皇帝的测试成为了“恶魔镜”。测试结果令人惊讶，并且没有任何模型通过最好的！ “ Far”在天堂中拥有，这些技术包裹为“全球基准”，也在真实的道路上找到了一条路线。其背后的CCTV平台，与此同时，公共安全部讲述了汽车公司的明智驾驶终于爆炸了，汽车公司的许多面孔都肿了。
1。滑倒了许多汽车公司
最近，东奇皇帝对明智的驾驶进行了巨大的考验。该测试是在城市的真正道路和道路上进行的，共有15个受试者。该车辆包括近40种流行的型号，包括20多个家庭品牌，例如Model 3，Model X，Xiaopeng G6，Wenjie M9，Wenjie M9，Zhijie R7，Avita 12，Avita 12，Ideal L6，Weipai Lanshan，Weipai Lanshan，weipai Lanshan，weipai su7，nio ES6，Nio ES6，Nio ES6，Zee Racing C10，Zee Racing C10，Zekr c10，Zekr c10，Zekr 001，Zekr 001，werm ofer ins test a aimize and ledao l60 n ni s n i s l ...环境测试。
测试结果令人恐惧。没有一个模型通过了整个模型，也就是说，所有项目都无法“零错误”。它表明，如果当时是一个真正的驾驶场景，驾驶员和乘客可以为自己的生命付出代价。即使是新能量车的全球基准特斯拉，也是“仅受伤的”。驾驶家辆汽车的明智表现更难失败。例如，只有少数模型（例如Wenjie M9和Xiaopeng G6）通过了高高的ProjectSway的一半，最多15个型号是6个高速公路场景中的0个。汽车皇帝使用测试来拍打所有汽车公司的情报。
2。此测试可靠吗？
当揭示测试结果时，即使从国内到国际，它也会吸引公众的关注和意见。其中，许多人要求Dachedi测试不可靠，没有参考。在这方面，我们想说，如果您不这样做非常理解或假装是愚蠢的，您将不知道情况。官方媒体CCTV监视并参加了该测试的管理，并已在CCTV新闻上播出。同时，公众交通管理局局长王Qiang表示，公众说，您所在的基本车辆的智能驾驶系统并没有达到自主驾驶的目的，而驾驶员是最终负责人。这意味着Dongchedi的测试已得到公共安全部的支持。
公共安全部的支持，官方媒体央视得到了支持。它仍然可以解释问题吗？有人认为这项测试可能是如此。在这方面，我们需要谨慎对待我们的言语和行动。该试验由Dongchedi和CCTV进行。 CCTV是可以充电的单位吗？公共安全部是否可以充电？特斯拉也不会给媒体支付500元的汽车费，那么如何为其充电呢？此外，如果实际上有一个充电事实，为什么汽车公司的法律部门始终证明自己的权力尚未发出声音？它表明他们没有证据，其他人则看到谁在这项测试背后。
3。取出Zhijia的内衣
关于此汽车皇帝的测试，网民有许多问题，例如汽车距离，可变控制等。实际上，我们认为汽车皇帝测试的主要原因不是细节，而是信誉问题。作为商业机构，Dongchedi不是行业或监管部门的组织，并且自然是“信誉”的问题。即使您做得很好，也会被问到。但是，CCTV平台和公共安全部的支持是为了皇帝缺乏CHE的信誉，也是Pagsthis的地方。
根据当前的信息，我在那里S与Dache皇帝的测试结果没有分离，实际上可以实现中立。测试结果表明，这不是一个特定汽车公司明智地驾驶的问题，而是在困难场景中所有驾驶的一般智能表现是一半的。尽管Dache的皇帝不是“行业法官”，但其测试类似于镜子，这反映了明智的驾驶行业的真相。目前，所有用于大众汽车的智能驾驶系统都在“ L2级辅助驾驶”中，该驾驶距离真正的“自动驾驶”（向上L3）距离实际上有1000英里。在此阶段，汽车公司对在L3附近永远宣传其明智的帕格马德舞的反应迟钝。
值得谨慎的是，真正危险的不是智能驾驶系统本身，而是增加营销和宣传，误解和使用，包括在逐步信任和逐步信任和希望，忽略了0.001％的风险。测试可能性只是统计数据，但消费者真正发生的事情是100％。生活非常令人沮丧，无法负担很低的概率事件。至少在此阶段，我们不能用Zhihua代码委托我们的生活，否则至少有0.001％的风险可能会使黑白图片成为图片。