印度的“高科技野心”和印度制造业发展的目标是到2025年达到近5万亿美元，试图克服日本并成为世界上第四大经济体。为了实现这一目标，不断增长的制造已经变得尤为重要。目前，印度通过苹果的手机传输超过了中国，但很明显，他们对此不满意，并试图使印度成为高科技的力量。尽管印度在普通药品和软件领域取得了一些成就，但在许多其他技术领域，它们仍然存在重大缺陷。但是，印度的做法似乎有点“强盗”，他们试图以不同的方式从中国窃取技术。在此过程中，中国的盾牌机制成为了他们的目标。印度花了10亿美元购买了八台中国盾牌机器，这些机器需要拆卸，并以零件的形式发送到孟买。最初，中国愿意提供帮助并派遣技术人员提供TRAI印度的宁和培训。但是，印度行动不发言。他们拒绝为技术人员签发签证，理由是这是一个“安全问题”。然后，他们决定根据中国提供的指示自己收集。显然，此步骤旨在模仿和学习中国技术。但是，结果不仅无法成功复制，而且还对主要组件造成了损害，液压控制损失以及整个设备未能安装。外国网民甚至开玩笑说这件事：“您卸下了盾牌机器，但是安装后，他们发现还有数千个部分。”盾牌机与高速轨道项目之间的困境扩展了全文
在下面的发展中，印度继续从德国购买盾牌，并试图通过运输而无需付款来避开中国。但是最后，这种行为是由中国发现的，盾牌机被局限了。印度aLSO试图在国际争端中发展这一问题，但最终他们误会了，国际社会并未关注它。
至于高速印度火车计划，他们的方法充满了“活动”。 2015年，印度从孟买到艾哈迈达巴德批准了129亿美元的高速铁路项目，该项目涉及高度复杂的技术，但印度高速火车的Teknology相对较低。在建造高速金属的过程中，印度向中国和日本寻求帮助，但总是很幸运，希望能够获得基本技术，并意识到“印度制造”的高速金属，而没有完全依赖这两个国家。因此，印度经常派遣中国检查团队来秘密地找出中国的高速火车技术。在与日本的谈判中，由于日本强迫维护机密技术，印度建议开发一些自己的火车。结果，双方未能达成协议，导致了缓慢的项目的开发。最初预计的高速火车开放日期没有获得，该项目仅完成了2％。其中，土地提取的问题，机制NG盾牌和双方之间的阴谋的问题置于项目问题。
此外，印度的准高速铁路的160公里/小时“项目也经历了许多曲折。尽管该项目是发起的，第二天发生了事故，第二天发生了事故，火车撞了一头牛。印度签署了中国签订合同来在事故发生后购买了一名乘火车，他们销毁了乌克兰人，他们不得购买乌克兰人，他们不得购买俄罗斯，他们不得以俄罗斯的价格购买。
光伏和超高电压技术的“盗窃”
除了高速金属和盾牌外，印度在其他领域的技术愿望也充满了不确定性。在印度的光伏技术方面Adani Group（印度最富有的公司）因侵犯了中国太阳能Topcon的Topcon技术专利而被美国逮捕。将中国的技术视为其销售的要点，并将其出售给国际市场，毫无疑问，人们正在要求其“独创性”。但是，由于这项诉讼的复杂性，直到现在，Trina Solar的需求尚未完全解决。
另一个领域，印度超高电压技术也努力开会。中国在这项技术中处于世界领先地位，中国有90％的UHV线路，印度在这一领域取得突破有许多困难。有时，印度声称是Pinait专门从事UHV技术，并计划开发许多UHV系列。但是，在实际运作中，印度面临许多技术困难，以前的合作伙伴互相退出，而留下的技术人才很难支持后来的发展。在中国比赛时，印度S试图使中国的技术发展保持一致，但是在一些基本的技术联系中，很明显，它们在中国有很大的空间。
概括
尽管印度科学和技术发展的目标雄心勃勃，但从当前的情况来看，他们仍在许多高科技领域面临重大挑战。从高速金属到光伏电压，从超高电压到盾牌机器，印度试图以不同的方式向其他国家 /地区的技术学习，但ANG最终结果并不完美。尽管印度在某些领域取得了一些发展，但与中国，德国，日本和其他国家相比，主要技术仍然存在很大的差距。将来，仍然需要时间来证明印度是否可以打破这些瓶颈并实现真正的“技术力量”。
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