2025年5月21日，“判断新闻”范先生报道了昆明的报道，云南从Zhaotong驱车到昆明。当在道路上使用智能辅助驾驶功能时，智能车辆驾驶系统突然从PP模式（导航辅助驾驶）跳到ACC（自适应巡航）模式，从而导致车辆撞到高速护栏。
根据范先生的说法，事件发生时天气和道路状况非常好，道路上的车辆较少。他说，他聪明的行驶里程超过3,000公里，他买了这辆车，因为他信任小米聪明的驾驶。此外，在Fan先生所在的一群汽车所有者中，许多汽车拥有的人也报告了类似的情况，事件发生后，他从不敢于使用SmartDriving模式。
关于事故，米彭对范先生做出了回应，他说：“最初的酌处权是对偶然落入ACC的软件的意外控制。车辆是正常的，So不用担心，将来它将继续对其进行优化。”
这一事件引起了公众对智能驾驶系统安全的关注。随着自动驾驶技术的持续发展，如何确保系统的稳定性和可靠性仍然是汽车公司需要继续的问题。尽管当时木蓬汽车的响应表明它可以压缩系统，但系统优化的后续影响以及用户对其明智驾驶系统的信心的恢复仍然值得注意。